Проект 12. Гид по новостройкам Йошкар-Олы

- 25.03.22 -  На сайте Администрации Медведевского района выложен проект "Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к г. Йошкар-Оле". 
Проектом планировки территории предусмотрено строительство двух развязок в разных уровнях, кольцевого пересечения и реконструкция Козьмодемьянского тракта.
Визуализация уже мелькала в прессе

Михаил Винокуров все разъяснил и добавил несколько картинок

- 05.06.22 -  На перекрестке Й. Кырли и Западной появится светофор, сообщили в мэрии. После этого, видимо, может быть запущена дорога на "Дружный"

- 13.07.22 -  Михаил Винокуров сообщает, что стоимость проекта оценена в сумму более шести млрд. рублей, а работы будут разделены на два этапа

- 17.11.24 -  Юрий Зайцев на Прямой линии рассказал, что проект планируют реализовать в период с 2024 г. по  2028 г. И что постараются пораньше

- 26.12.25 -  Обещают старт работ в 2026 г. с участка от пос. Руэм до "Ленты". Весь проект до 2031 года за 9.9 млрд руб 

- 20.08.26 -  Приступили к подготовительным работам

- 01.09.26 -  В процессе

Из документации:

"Рассматриваемый участок реконструкции находится на выезде из города с западной стороны и проходит вдоль строящихся жилых комплексов в г. Йошкар-Ола и п.г.т. Медведево.

Границей строительных работ является пересечение улиц Й.Кырли (левая и правая стороны) и ул. Баумана. После завершения строительства правая сторона ул. Й.Кырли будет односторонней с движением транспорта в сторону п.г.т Медведево, а левая сторона- односторонней с движением транспортного потока в центр города Йошкар-Ола.

Для беспрепятственного движения на ул. Западная и ул. Строителей, а также поворота на Козьмодемьянский тракт и ул. Й.Кырли предусмотрено строительство кольцевого пересечения для проезда общественного и иного транспорта.

Выезд с ул. Й.Кырли на Козьмодемьянский тракт и обратно предусмотрен двумя путепроводами с двухполосными правосторонними съездами на ул. Западная и ул. Строителей с устройством накопительной полосы для безопасного перестроения. Для комфортного проезда основного потока общественный транспорт будет двигаться по маршрутам через кольцевое пересечение, минуя путепроводы.

Реконструкция Козьмодемьянского тракта предусматривает уширение улицы до 6 полос движения до съезда к н.п. Тойкино. Далее – до 4 полос ввиду уменьшения интенсивности движения. В районе пересечения Козьмодемьянского тракта с железной дорогой также предусмотрена развязка в двух уровнях с устройством 4-ех полосного путепровода.

Перед ним устраивается разворотная петля шириной 7,5м для разворота общественного транспорта и основного потока, проходящая под путепроводом. Также с разворотной петли предусмотрено устройство съезда в микрорайон Чеховский н.п. Медведево, АГЗС и к частному участку.

Данное решение исключает пересечение в одном уровне транспортом Козьмодемьянского тракта, железной дороги и съезда в п.г.т. Медведево, что увеличивает пропускную способность реконструируемой автодороги."

Графика: Часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5